欢迎您进入中国水电八局有限公司科研设计院!

企业新闻

您现在所在位置:首页 > 新闻资讯 > 企业新闻 > 正文

【红河特大桥】专业“护航手“

来源:红河建(个)元项目部   作者:红河建(个)元项目部   阅读:64   更新:2019年09月10日  

  试验专业柴帅停、测量专业胡康是最早进场红河建(个)元高速公路项目的两个“元老”,经历了高温炎热环境的考验,特大悬索桥的初学困惑,重难点专业技术的突破,他们是红河大桥建设的专业护航手,守护者云南红河州建(个)元高速公路红河特大桥一步步茁壮成长。

严谨稳重的“柴哥”

  柴帅停是建(个)元高速公路项目部TJ8标试验室副主任,我们亲切的称他为“柴哥”。“柴哥”在哪里都是一副不骄不躁的样子,不管别人怎么“挑逗”或称赞,他都是微微一笑,一幅淡然超脱的样子。

  常言:兄长如父。“柴哥”不仅在生活上对我们寒嘘问暖,在工作上对我们也是谆谆教导。刚开始学习出具试验检测报告时,“柴哥”细心给我讲解报告要点,但是轮到自己独立完成报告的时候还是漏洞百出。那段时间,我对自己的表现很不满意,情绪也很低落。“柴哥”看到我失落的心情便停下手上的工作,细心教导我:任何一个优秀的资料员是靠A4纸“喂出来的”,不能因为几次的错误就否定了自己的能力,一份完整的报告没有任何的投机取巧,需要静心按照规范去做,注意每个细节,对来样和试验任何信息认真去核对与确认。

  “柴哥”很注重技术传承,他把从事试验十几年的经验统统一股脑地传授给我们,没有任何私藏和保留,也没有偏袒任何人。他经常利用工作之余组织我们讨论生活和工作中的问题,这种敞开式交流,我们相互交流取其精华去其糟柏,每一次都收获满满。他时刻提醒我们要多学习,但也不能骄傲自满,不要因为懂了某一项试验内容就沾沾自喜,要反复练习,总结经验,只有这样才能慢慢提高自己的能力。

  “柴哥”本身是大专毕业,他经常挂到嘴边的一句话,就是“人生不能停止学习”。他通过自学,拿到了本科毕业证;他积极参与“李海滨创新工作室”的人人创新活动,通过专利创新和科研课题进一步加深对试验专业的理解和运用。每天晚上同事们都下班回营地休息,他还在努力学习专业知识,并先后考取公路、铁路行业试验检测师等专业证书。

  “柴哥”是一位专业严谨的技术男。试验检测的主要工作为混凝土的质控和现场检测,混凝土生产过程中“柴哥”都要带着我们把每种原材料的检测的结果,详细地登记在混凝土质控室的白板上,并把材料的变化情况对混凝土的影响和混凝土生产时的注意事项详细介绍给我们,让我们快速掌握混凝土的质控的要点,再根据检测结果开具每次的混凝土配合比。混凝土生产的过程中再通过坍落度试验验证材料的调整情况,让我们迅速掌握了混凝土质控的精髓,成为一名合格称职的试验人员。

  试验工作不仅需要细致严谨的工作作风,还需要丰富的经验。记得在一次桩基水下混凝土生产过程中,值班试验人员在出机检测中混凝土各项指标正常,但在成型过程中“柴哥”发现混凝土静置一段时间后出现碎石下沉和轻微泌浆,这种现象对水下混凝土灌注有很大的风险。他马上通知把已经生产的混凝土退回拌和站,再重新确认施工配合比及原材料的情况后重新试拌后仍然出现碎石下沉和泌浆现象,无法满足现场施工要求。经过分析和出于多年质控经验,他随即怀疑拌和楼称量系统可能存在问题,立即进行拌和楼校称,发现1号减水剂称称量偏差较大,造成减水剂超掺,当即建议换楼生产。2号拌和楼后续生产的混凝土各项指标检测合格,顺利完成水下桩的灌注任务, 避免了混凝土质量事故的发生。1号楼立即进行校称和维护,随后也正常生产的混凝土。

  正是“柴哥”这种谦逊、严谨、稳重的性格,深深地感染着大家。他带领团队脚踏实地的学习,自信但不自满地做好本职工作。

勇于攀登的“康哥”

  在红河特大桥建设队伍中,有一名测量员叫胡康,2014年12月参加青连铁路建设,2017年初第一批进入红河建(元)高速项目开展前期测量工作。

  红河项目地形复杂,施工难度极大,常年处于高温状态,给测量工作带来了极大困扰。2017年4月从青连铁路调至红河项目后,为了保证施工进度,胡康马上投入了高强度的复测工作中。项目所处位置全部为山区,控制点星罗密布的布置在崇山峻岭中,对于水准测量来说,几乎就是“噩梦”。必须保证复测工作在一个月之内完成!面对困难,胡康迎难而上,带领水准组马上开始工作。两个控制点直线距离虽然只有一两公里,但一个测段下来,要多走七八公里山路。为了每一天多完成一点任务,测量队员早晨七点之前就要出发,午饭基本是测到哪里就送到哪里,吃完稍作休息,顶着40℃的高温,又马上开始作业,每天直到晚上才停止。刚进场的新员工不太适应,胡康在鼓励他们的同时,自己也多承担一份工作量,尽量让新同事交替休息。18天的时间,顶着40度的高温酷热,胡康带领小组成员走完了水准路线长达三百二十公里的控制网复测,以汗水为墨,双脚为笔,交出了一份完美的答卷。

  红河特大桥作为全标段的重中之重,备受各方关注,施工质量要求严格。如何保证精度,测量压力很大,对于负责现场施工放样的胡康来说,压力更大。但有难度才会有挑战。期初放样时,每次到现场都要和施工队伍交流,明确施工的每一个步骤,然后总结测量经验,并在后期放样时不断调整;在每次放样之前,要组织小组成员熟悉图纸,讲解当天技术交底和安全注意事项;放样时,他都亲自带组员爬上模板,不断纠正他们的坏习惯。随着主塔高度的不断升高,控制点的距离也在变远,为了避免各种因素的影响,保证测量精度,测量时间调整到了早晨和晚上。当别人还在睡梦中时,胡康和他的小组已经在工作岗位上了。经过不断的探索和坚持,胡康总结了实用的特大桥测量放样流程,并带出了操作规范、技术过硬的特大桥测量小组。

  锚碇作为悬索桥另一重要结构,也备受重视,特别是锚固系统,结构复杂,精度要求极高。在锚具和索导管安装时,为了保证精度和找到快速便捷的方法,胡康提出一个非常实用的创新“一种桥梁索导管中心测量定位装置”,操作简单,可以快速定位索导管上下口中心位置,大大提高了工作效率和测量的精准度。在安装后锚室的锚具时,高温暴晒后的钢模板有60多度,每次走上去都像是热锅上的蚂蚁,胡康和小组成员也曾犹豫过,但为了保证质量和进度,还是坚持完成每一个点位的控制测量。每天加班回来,衣服被汗渍浸出了一片又一片的“地图”,满身“铁锈”去食堂吃饭时,同事总调侃他说:今天又蒸桑拿去了?

  历时近两年的紧张施工,目前主塔已经进入封顶阶段,锚碇重点部位已经完成了施工。胡康和组员通过不断的努力和坚持,放样成果均满足并超过设计精度要求,为后期上部结构施工奠定了很好的基础。我曾问他:最想做的事是什么。他说:“期待红河特大桥早日建成,站在自己的努力和坚持之上,好好看看风景。”

  红河特大桥的建设蓝图正在一步一步成为现实,她凝聚着建设者的汗水和智慧,她是建设者心中的最美艺术品,需要一点一点地精心雕琢。“柴哥”仍然在试验室日以继夜地做着质量控制,“康哥”仍然早出晚归地丈量着红河的每一寸土地。不久的将来,他们将站在红河大桥上,欣赏着自己建设的风景!