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登三峡大坝

来源:三峡项目部   作者:谢梦辉   阅读:39   更新:2019年10月08日  

    抵宜昌十日,终获通行证,得以登三峡大坝。尝闻三峡大坝宏伟霸气,却不曾睹其真容,实属人生一大憾事。未抵宜昌时,便期许有加,抵宜昌后,更是朝思暮想。弘一法师有言,念念不忘,必有回响。七月末,恰逢定期监测,跟随众师兄姐,历经半刻车程,接受三重检查,终登三峡大坝。 

    三峡,古今通航之要道也。诗仙李白《早发白帝城》中有言,“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”。郦道元《水经注·三峡》中有言,“或王命急宣,有时朝发白帝,暮到江陵,其间千二百里,虽乘奔御风,不以疾也”。因水流湍急,航道宽敞,流域广泛,三峡通航,由来久矣。

    三峡,泱泱大国之重器也。公元一九二八年,中山先生于《建国方略》言三峡工程原始设想;公元一九五五年,勘测工作始;至公元一九九四年,三峡工程正式动工;公元二零零六年,全线建成。三峡大坝全长三公里余,坝高近二百米,正所谓“高峡出平湖”。于水利水电,三峡水电站水电机组三十二台,装机容量二千二百四十万千瓦,惠及长江中下游十省市。于防洪防汛,千百年来,长江上游及其支流洪水肆虐,灾害连年不断,百姓苦不堪言;三峡大坝建成,抗洪能力大增,中下游人民安全生活生产得以保障。于航运通行,古有“千里江陵一日还”、“轻舟已过万重山”,虽快捷便利,但险象环生,蓄水前万吨船舶难以抵奉节;蓄水后,客货通过量数万亿吨,“自古川江不夜航”往矣。

    三峡建设者,我辈之楷模也。宏伟三峡工程,建设者当立首功。国家领导高屋建瓴、运筹帷幄;施工队伍兢兢业业、埋头苦干。三峡工程参建单位甚多,水电八局加入与有荣焉。数十家参建单位,十二年建设周期,逾千亿静态投资,百余万移民人口。工程之艰难,由此可知也;工程之宏伟,当今世界第一也;工程之意义,集防汛、航运、发电一体,造福四方百姓也。三峡工程,宏伟之至,功在当代,利在千秋。

    三峡监测人,必当承前人之志砥砺奋斗也。承担三峡监测重任,八局之荣幸,亦我辈之荣幸;承担三峡监测重任,八局之使命,亦我辈之使命。身为三峡安全监测一员,每立于三峡大坝之巅,俯瞰脚下滚滚长江;每攀上船闸边坡高处,眺望远方冉冉日升;每走出地下廊道,瞥见洞外明亮天光;深感我辈任重道远,适逢建功立业之当代,发扬爱岗敬业之精神,为建设美好生活而奋斗。